Guía de preparación · Gran Fondo Strade Bianche
Gran Fondo Strade Bianche 2027: cómo prepararlo y qué comer y beber
La próxima edición es el domingo 7 de marzo de 2027 (fecha provisional: la organización aún no la ha confirmado; en 2026 fue el 8 de marzo. Hora de salida orientativa), con salida en Siena (Toscana, Italia) a las 9:00. Aquí tienes el recorrido de la Gran Fondo Strade Bianche y la Medio Fondo Strade Bianche, sus puertos, la meteorología habitual y cuánto comer y beber según tu tiempo objetivo.
¿Empiezas a prepararla? Plan de entrenamiento para una marcha cicloturista, con una semana tipo y las sesiones clave.
Gran Fondo Strade Bianche: recorrido y perfil
Track oficial 2026: 137,7 km, 42,6 km de gravel en 10 sectores y 2.000 m de desnivel (el track mide algo menos). Paradas de la guía 2025: comprueba cambios.
| Subida | Dónde | Longitud | Desnivel | Pendiente media | Cima |
|---|---|---|---|---|---|
| Bagnaia | km 30–33 | 3,2 km | +193 m | 6,0 % | 408 m |
| Subida del km 73 | km 73–79 | 6,0 km | +185 m | 3,1 % | 362 m |
Los sectores de gravel, uno a uno
| Sector | Longitud | Terreno y cómo afrontarlo |
|---|---|---|
| 1. Vidritta km 20,5 | 2,1 km | Recta y casi llana, buen firme. El primer contacto con el gravel. Entra ya colocado, sin esprintar para ganar puestos. Sentado, manos sueltas en la parte alta o en las manetas y la vista 10–15 m por delante: busca las roderas limpias y deja algo de distancia con la rueda de delante por el polvo y las piedras que no ves. Aquí solo se trata de soltarse. |
| 2. Bagnaia km 27,7 | 5,8 km 3,2 km de subida · máx. 15 % | Empieza bajando y, pasado el campo de golf, rampa muy dura con piedra gruesa y algún tramo corto asfaltado. La primera de verdad, y aún vas fresco: es fácil pasarse. Mete el piñón grande antes de la rampa (cambiar con la cadena cargada sobre piedra suele fallar) y sube sentado, con el peso algo atrás para que la rueda trasera no patine. Por debajo de tu umbral: quedan más de 100 km. |
| 3. Radi km 39,8 | 4,4 km 1,5 km de subida · máx. 12 % | Ondulado, tierra compacta y buen firme, con repechos cortos. Llega comido: el avituallamiento del km 40 queda justo al lado. Ondulado: cambia antes de cada repecho, aprovecha la inercia de la bajada y relanza sentado. No bebas ni comas dentro del sector; hazlo en el asfalto. |
| 4. La Piana km 50,5 | 6,4 km | Casi siempre en bajada, más o menos marcada. Tierra compacta con tramos cortos de grava suelta. Sector para bajar bien, no fuerte. Frena en las rectas y suelta el freno en la curva; la trasera, más que la delantera, que en grava suelta se va. Peso atrás, brazos sueltos y mirada lejos. Más distancia con la rueda de delante: el polvo tapa los baches. |
| 5. Serravalle km 58,2 | 9,3 km 2,2 km de subida · máx. 11 % | 2 km iniciales de subida con rampas duras y una bajada corta y exigente; después, casi 7 km llanos con tramos de piedra gruesa. Largo y llano en su mayoría: en gravel llano se gastan bastantes más vatios que en asfalto a la misma velocidad. Busca un grupo pequeño, ponte en diagonal a la rueda (menos polvo y ves las piedras) y mantén una potencia regular, sin tirones. |
| 6. San Martino in Grania km 69,6 | 9,5 km 5,6 km de subida · máx. 12 % | Muy quebrado: sube y baja al principio y termina en una subida dura con curvas de herradura. A menudo con barro; grava en la subida. El sector más largo y selectivo, en plenas Crete Senesi. Gel en el asfalto antes de entrar. En el sube y baja, regular; en las herraduras finales, por el exterior, donde hay menos grava suelta, y siempre sentado. Si hay barro: cadencia suave y redonda, sin cambios bruscos. |
| 7. Guistrigona km 101,9 | 1,1 km máx. 15 % | Grava en ligera subida (nuevo en el recorrido). Corto, pero llega cuando aparece el cansancio: cadencia ágil y sin cebarte. Aprovecha el asfalto de después para comer y beber. |
| 8. Monteaperti km 113 | 0,8 km 0,8 km de subida · máx. 13 % | Muy corto: acceso llano y muro final entre vallas altas. Buen firme. El avituallamiento del km 112 está justo antes: rellena bidones. Entra con el piñón grande ya puesto y súbelo como un esfuerzo de 2–3 minutos, sentado. No lo ataques: Colle Pinzuto viene 5 km después. |
| 9. Colle Pinzuto km 117,9 | 2,4 km 2,5 km de subida · máx. 15 % | Subida muy dura desde el principio; piedra gruesa y a veces barro en la primera parte. La subida mítica del final y la que más castiga con 115 km en las piernas. Llega con el desarrollo más corto ya puesto y un gel tomado en el asfalto de antes. Sentado y sin dar tirones: si la rueda patina, baja la cadencia, no te levantes. Arriba quedan 18 km: aquí no se gana la carrera, pero se puede perder. |
| 10. Le Tolfe km 124 | 1,1 km 0,5 km de subida · máx. 18 % | Bajada vertiginosa en la primera mitad y rampa muy dura en la segunda (hasta el 18 %). Buen firme. Frena antes de la bajada, en recto, y baja de pie con los pedales a la misma altura, codos y rodillas sueltos. Lo importante: cambia al desarrollo más corto ANTES de llegar abajo; en una rampa del 18 % sobre gravel no entra el cambio. Sube sentado en la punta del sillín para que no se levante la rueda delantera. Si te quedas parado, a pie no se pierde casi nada. |
| Llegada a Siena km 135,7 | 2 km 2 km de subida · máx. 16 % | Asfalto y adoquín: Via Esterna di Fontebranda (hasta el 9 %), Porta Fontebranda a 900 m y Via Santa Caterina con rampas del 16 % a 500 m. Últimos 300 m en ligera bajada y entrada a la Piazza del Campo (30 m al 7 % de bajada). Guarda algo para aquí: el muro de Santa Caterina se sube sentado y con desarrollo corto, y en el adoquín húmedo cuidado con la rueda trasera. Tras la rampa, curva cerrada a la derecha y bajada al Campo: frena antes, que resbala. |
Claves del recorrido
- Es la Strade Bianche amateur, no la carrera profesional: 137,7 km con 42,6 km de «strade bianche» (caminos blancos) en 10 sectores, y 2.000 m de desnivel en colinas cortas, sin grandes puertos. Monte Sante Marie es de la carrera profesional; aquí los nombres clave son Bagnaia, San Martino in Grania, Colle Pinzuto, Le Tolfe y el muro de Santa Caterina en Siena.
- Hay tres avituallamientos (km 40, 75 y 112 en la guía de 2025) con fruta, bebidas, sales, barritas, snacks y panforte, el dulce típico de Siena. Lleva dos bidones y tus geles: entre puestos hay hasta 37 km.
- Es una prueba de caminos blancos a la que va sobre todo gente de carretera: no la midas en km/h de asfalto. En gravel se gastan bastantes más vatios a la misma velocidad y en las rampas sobre piedra hay que ir sentado. Planifica por potencia y por tiempo, no por velocidad.
- Bici: vale la de carretera si le caben cubiertas de 30–32 mm con holgura para el barro. Desarrollo corto: compacto 50/34 con 11-32 o 11-34 (o un 1× de gravel). Con rampas del 15–18 % sobre grava no se sube de pie, así que necesitas un piñón con el que ir sentado.
7 claves más en WinWatts: con el pronóstico de los días previos, el viento y el calor tramo a tramo, y en qué subidas te toca comer y beber.
Gran Fondo Strade Bianche: qué comer y beber
Cuánto necesita un ciclista tipo (72 kg) según el tiempo que tarde. A partir de 2–3 horas, lo que más cuenta es comer hidratos con regularidad (cada 20–30 minutos) y beber antes de tener sed.
| Tiempo total | Hidratos por hora | Hidratos en total | Bebida por hora | Bebida en total | Sodio por hora |
|---|---|---|---|---|---|
| 6 h | 75 g/h | 360 g | 450 ml/h | 2,7 l | 300 mg/h |
| 7 h | 75 g/h | 435 g | 450 ml/h | 3,2 l | 300 mg/h |
| 8 h | 75 g/h | 510 g | 450 ml/h | 3,6 l | 300 mg/h |
| 9 h | 75 g/h | 580 g | 450 ml/h | 4,0 l | 300 mg/h |
Más de 60–90 g de hidratos por hora solo si los has entrenado antes. Lo que no aguantes en entrenos no lo pruebes el día de la prueba.
Tramo a tramo entre avituallamientos (para unas 7 h)
En los avituallamientos (km 40, 75, 112) paras, comes algo y rellenas bidones. Pero lo que más cuenta es lo que tomas en marcha hasta el siguiente: esta tabla dice cuánto. Puedes cogerlo en el avituallamiento o llevar tus geles y barritas; lo importante es tomarlo repartido, no todo de golpe al parar.
| Tramo | Duración | Hidratos a tomar en el tramo | Bebida en el tramo |
|---|---|---|---|
| km 0 → 40 | 1 h 47 | 135 g | 800 ml |
| km 40 → 75 | 1 h 44 | 130 g | 800 ml |
| km 75 → 112 | 1 h 54 | 145 g | 850 ml |
| km 112 → 138 | 1 h 35 | 120 g | 700 ml |
El tramo clave es el primero: hasta el km 40 no hay avituallamiento, así que sales de Siena con los bidones llenos y unos 135 g de hidratos encima (por ejemplo, 3 geles y una barrita).
¿No vas a tardar 7 h? En WinWatts pones tu tiempo objetivo y los avituallamientos, y ves estos tramos con tu ritmo real en cada puerto. Además comparas escenarios: qué cambia si vas más rápido o más lento.
Gran Fondo Strade Bianche: meteorología a principios de marzo
Lo que hizo el primer fin de semana de marzo en las últimas ediciones:
| Año | Mínima | Máxima | Lluvia | Viento máx. |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 4 ºC | 8 ºC | 0,0 mm | 17 km/h |
| 2023 | 7 ºC | 14 ºC | 0,0 mm | 16 km/h |
| 2024 | 10 ºC | 15 ºC | 4,6 mm | 29 km/h |
| 2025 | 11 ºC | 16 ºC | 0,0 mm | 15 km/h |
| 2026 | 12 ºC | 16 ºC | 0,3 mm | 10 km/h |
Medio Fondo Strade Bianche: recorrido y perfil
Recorrido amateur distinto del profesional; GPX oficial de 2026 (87 km, 21,6 km de gravel en 6 sectores, 1.350 m de desnivel; salida a las 7:30); paradas de 2025.
| Subida | Dónde | Longitud | Desnivel | Pendiente media | Cima |
|---|---|---|---|---|---|
| Bagnaia | km 30–33 | 3,3 km | +211 m | 6,4 % | 424 m |
Los sectores de gravel, uno a uno
| Sector | Longitud | Terreno y cómo afrontarlo |
|---|---|---|
| 1. Vidritta km 20,5 | 2,1 km | Recta y casi llana, buen firme. El primer contacto con el gravel. Entra ya colocado, sin esprintar para ganar puestos. Sentado, manos sueltas en la parte alta o en las manetas y la vista 10–15 m por delante: busca las roderas limpias y deja algo de distancia con la rueda de delante por el polvo y las piedras que no ves. Aquí solo se trata de soltarse. |
| 2. Bagnaia km 27,6 | 5,8 km 3,2 km de subida · máx. 15 % | Empieza bajando y, pasado el campo de golf, rampa muy dura con piedra gruesa y algún tramo corto asfaltado. La primera de verdad, y aún vas fresco: es fácil pasarse. Mete el piñón grande antes de la rampa (cambiar con la cadena cargada sobre piedra suele fallar) y sube sentado, con el peso algo atrás para que la rueda trasera no patine. Por debajo de tu umbral: quedan más de 100 km. |
| 3. Radi km 39,7 | 8 km 2 km de subida · máx. 14 % | Ondulado, tierra compacta, con dos subidas de cerca de 1 km en la primera parte y cortes de asfalto al pasar por los pueblos. Llega comido: el avituallamiento del km 40 queda a la entrada. Las dos subidas del principio, sentado y con el desarrollo cambiado antes; en los cortes de asfalto, bebe y relaja manos. |
| 4. Presciano km 62 | 2,2 km 0,7 km de subida · máx. 12 % | Rampa exigente hacia la mitad del sector. Firme medio-bueno, con grava. Avísate de la rampa del medio: cambia antes, sentado y con el peso atrás. Después llegan seguidos Colle Pinzuto y Le Tolfe: no lo gastes todo aquí. |
| 5. Colle Pinzuto km 66,9 | 2,4 km 2,5 km de subida · máx. 15 % | Subida muy dura desde el principio; piedra gruesa y a veces barro en la primera parte. La subida mítica del final y la que más castiga con 115 km en las piernas. Llega con el desarrollo más corto ya puesto y un gel tomado en el asfalto de antes. Sentado y sin dar tirones: si la rueda patina, baja la cadencia, no te levantes. Arriba quedan 18 km: aquí no se gana la carrera, pero se puede perder. |
| 6. Le Tolfe km 73,1 | 1,1 km 0,5 km de subida · máx. 18 % | Bajada vertiginosa en la primera mitad y rampa muy dura en la segunda (hasta el 18 %). Buen firme. Frena antes de la bajada, en recto, y baja de pie con los pedales a la misma altura, codos y rodillas sueltos. Lo importante: cambia al desarrollo más corto ANTES de llegar abajo; en una rampa del 18 % sobre gravel no entra el cambio. Sube sentado en la punta del sillín para que no se levante la rueda delantera. Si te quedas parado, a pie no se pierde casi nada. |
| Llegada a Siena km 85 | 2 km 2 km de subida · máx. 16 % | Asfalto y adoquín: Via Esterna di Fontebranda (hasta el 9 %), Porta Fontebranda a 900 m y Via Santa Caterina con rampas del 16 % a 500 m. Últimos 300 m en ligera bajada y entrada a la Piazza del Campo (30 m al 7 % de bajada). Guarda algo para aquí: el muro de Santa Caterina se sube sentado y con desarrollo corto, y en el adoquín húmedo cuidado con la rueda trasera. Tras la rampa, curva cerrada a la derecha y bajada al Campo: frena antes, que resbala. |
Claves del recorrido
- 87 km con 21,6 km de caminos blancos en 6 sectores y 1.350 m de desnivel: más corto, pero con el mismo gravel y los mismos tres finales (Colle Pinzuto, Le Tolfe y Santa Caterina). No lo tomes por «la fácil».
- Dos puestos (km 40 y 55 en 2025): lleva dos bidones y comida para el tramo final de más de 30 km.
- Es una prueba de caminos blancos a la que va sobre todo gente de carretera: no la midas en km/h de asfalto. En gravel se gastan bastantes más vatios a la misma velocidad y en las rampas sobre piedra hay que ir sentado. Planifica por potencia y por tiempo, no por velocidad.
- Bici: vale la de carretera si le caben cubiertas de 30–32 mm con holgura para el barro. Desarrollo corto: compacto 50/34 con 11-32 o 11-34 (o un 1× de gravel). Con rampas del 15–18 % sobre grava no se sube de pie, así que necesitas un piñón con el que ir sentado.
6 claves más en WinWatts: con el pronóstico de los días previos, el viento y el calor tramo a tramo, y en qué subidas te toca comer y beber.
Medio Fondo Strade Bianche: qué comer y beber
Cuánto necesita un ciclista tipo (72 kg) según el tiempo que tarde. A partir de 2–3 horas, lo que más cuenta es comer hidratos con regularidad (cada 20–30 minutos) y beber antes de tener sed.
| Tiempo total | Hidratos por hora | Hidratos en total | Bebida por hora | Bebida en total | Sodio por hora |
|---|---|---|---|---|---|
| 4 h | 75 g/h | 220 g | 450 ml/h | 1,8 l | 300 mg/h |
| 5 h | 75 g/h | 290 g | 450 ml/h | 2,2 l | 300 mg/h |
| 6 h | 75 g/h | 360 g | 450 ml/h | 2,7 l | 300 mg/h |
| 7 h | 75 g/h | 435 g | 450 ml/h | 3,2 l | 300 mg/h |
Más de 60–90 g de hidratos por hora solo si los has entrenado antes. Lo que no aguantes en entrenos no lo pruebes el día de la prueba.
Tramo a tramo entre avituallamientos (para unas 5 h)
En los avituallamientos (km 40, 55) paras, comes algo y rellenas bidones. Pero lo que más cuenta es lo que tomas en marcha hasta el siguiente: esta tabla dice cuánto. Puedes cogerlo en el avituallamiento o llevar tus geles y barritas; lo importante es tomarlo repartido, no todo de golpe al parar.
| Tramo | Duración | Hidratos a tomar en el tramo | Bebida en el tramo |
|---|---|---|---|
| km 0 → 40 | 2 h 04 | 155 g | 950 ml |
| km 40 → 55 | 0 h 45 | 55 g | 350 ml |
| km 55 → 87 | 2 h 11 | 165 g | 1.000 ml |
El tramo clave es el primero: hasta el km 40 no hay avituallamiento, así que sales de Siena con los bidones llenos y unos 155 g de hidratos encima (por ejemplo, 3 geles y una barrita).
¿No vas a tardar 5 h? En WinWatts pones tu tiempo objetivo y los avituallamientos, y ves estos tramos con tu ritmo real en cada puerto. Además comparas escenarios: qué cambia si vas más rápido o más lento.
Medio Fondo Strade Bianche: meteorología a principios de marzo
Lo que hizo el primer fin de semana de marzo en las últimas ediciones:
| Año | Mínima | Máxima | Lluvia | Viento máx. |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 4 ºC | 8 ºC | 0,0 mm | 18 km/h |
| 2023 | 7 ºC | 12 ºC | 0,0 mm | 4 km/h |
| 2024 | 11 ºC | 14 ºC | 1,4 mm | 29 km/h |
| 2025 | 11 ºC | 16 ºC | 0,0 mm | 12 km/h |
| 2026 | 12 ºC | 16 ºC | 0,1 mm | 8 km/h |
Tu Gran Fondo Strade Bianche, a tu medida
Esta guía usa un ciclista tipo. En WinWatts lo calculamos con tus datos:
- Tu tiempo, tu potencia media y tu hora de llegada según tu FTP y tu peso.
- El pronóstico del día de la prueba en cada tramo, y qué ropa llevar.
- Tu plan de comida y bebida kilómetro a kilómetro, con tus geles, barritas y bidones.
- Tu plan de entrenamiento hasta el domingo 7 de marzo de 2027, ajustado cada semana a cómo vas.
WinWatts no tiene relación con la organización del Gran Fondo Strade Bianche. Fechas, recorridos, horarios e inscripción: web oficial. Recorrido del Gran Fondo medido sobre el GPX oficial de 2026 (el desnivel oficial es mayor que el del track); avituallamientos de la guía oficial 2025; el tiempo, de ediciones pasadas (Open-Meteo). Orientativo: no sustituye el consejo de un profesional sanitario.