Guía de preparación · Paris–Roubaix Challenge
Paris–Roubaix Challenge 2027: cómo prepararlo y qué comer y beber
La próxima edición es el sábado 10 de abril de 2027 (fecha provisional: la organización aún no la ha confirmado; en 2026 fue el 11 de abril. Hora de salida orientativa), con salida en Norte de Francia (consulta la salida de tu distancia en la web oficial) a las 7:00. Aquí tienes el recorrido de la Paris–Roubaix Challenge 70 km, la Paris–Roubaix Challenge 145 km y la Paris–Roubaix Challenge 170 km, sus puertos, la meteorología habitual y cuánto comer y beber según tu tiempo objetivo.
¿Empiezas a prepararla? Plan de entrenamiento para una marcha cicloturista, con una semana tipo y las sesiones clave.
Paris–Roubaix Challenge 70 km: recorrido y perfil
70 kmdistancia oficial
167 mdesnivel positivo
71 mpunto más alto
0subidas largas
Recorrido amateur del Challenge (no la clásica profesional); GPX oficial de 2026. Sectores situados en el track; longitudes y estrellas oficiales de la carrera.
Los sectores de pavé, uno a uno
| Sector | Longitud | Firme y cómo afrontarlo |
|---|---|---|
| 1. Templeuve (L'Épinette y Moulin-de-Vertain) km 38,4 | 0,7 km | Dos tramos cortos junto al molino de Vertain. Cortos pero con curvas: frena antes de entrar y no te la juegues por adelantar. |
| 2. Cysoing → Bourghelles km 44,9 | 1,3 km | Piedra irregular y una curva cerrada. Hazlo con ritmo, sin cebarte: es un sector más de la serie. Come y bebe antes, en el asfalto. |
| 3. Bourghelles → Wannehain km 46,2 | 1,1 km | Sector corto y estrecho. Hazlo con ritmo, sin cebarte: es un sector más de la serie. Come y bebe antes, en el asfalto. |
| 4. Camphin-en-Pévèle km 50,3 | 1,8 km | ★★★★ · Piedra muy rota en un camino estrecho, encadenado con el Carrefour de l'Arbre. Entra colocado y sin vaciarte: a la salida casi no hay asfalto antes del Carrefour. |
| 5. Carrefour de l'Arbre km 53 | 2,1 km | ★★★★★ · El último de cinco estrellas: piedra muy rota, curvas en ángulo y una segunda mitad peor que la primera hasta el café L'Arbre, con viento. Llegas con todo acumulado: lo que te quede, gástalo aquí, con cabeza. Manos sueltas, la corona del camino y frena antes de las curvas. Después ya solo quedan tres sectores fáciles. |
| 6. Gruson km 55,3 | 1,1 km | Sector corto y más bueno, pegado al Carrefour. Respira y suelta: ya está lo peor. |
| 7. Willems → Hem km 63 | 1,4 km | Penúltimo sector, con curva cerrada a la entrada. Cuidado en la curva de entrada y con las prisas: a estas alturas se cae mucha gente por cansancio. |
| 8. Roubaix (Espace Charles Crupelandt) km 70,2 | 0,3 km | Pavé liso y simbólico a la entrada de Roubaix, antes de la vuelta y media al velódromo. Disfrútalo: queda la llegada al velódromo de Roubaix. Atención a la entrada a la pista. |
Claves del recorrido
- Es el Paris–Roubaix Challenge de abril, el recorrido amateur del día antes de la carrera profesional, con meta en el velódromo de Roubaix. No es la cicloturista de mayo del VC Roubaix (que tiene su propia página).
- Aquí no hay puertos: lo que cansa son los sectores de pavé, cada uno de 4 a 8 minutos casi en umbral y con las manos y la espalda sufriendo. Entrena tiradas largas con bloques de 5–8 minutos al 90–95 % del FTP.
- Los sectores de pavé se pasan con ritmo, no a tope: cubiertas de 30–32 mm, tubeless si puedes y menos presión que en asfalto (3,8–4,3 bar con 30–32 mm para unos 70–75 kg), manos sueltas en la parte alta y sin frenar sobre la piedra.
- Los tres de cinco estrellas (Arenberg, Mons-en-Pévèle y Carrefour de l'Arbre) deciden tu día: llega a ellos comido, bebido y colocado.
4 claves más en WinWatts: con el pronóstico de los días previos, el viento y el calor tramo a tramo, y en qué subidas te toca comer y beber.
Paris–Roubaix Challenge 70 km: qué comer y beber
Cuánto necesita un ciclista tipo (72 kg) según el tiempo que tarde. A partir de 2–3 horas, lo que más cuenta es comer hidratos con regularidad (cada 20–30 minutos) y beber antes de tener sed.
| Tiempo total | Hidratos por hora | Hidratos en total | Bebida por hora | Bebida en total | Sodio por hora |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 h | 60 g/h | 145 g | 400 ml/h | 1,2 l | 300 mg/h |
| 3 h 45 | 75 g/h | 220 g | 400 ml/h | 1,5 l | 300 mg/h |
| 4 h 30 | 75 g/h | 255 g | 400 ml/h | 1,8 l | 300 mg/h |
| 5 h 15 | 75 g/h | 330 g | 400 ml/h | 2,1 l | 300 mg/h |
Más de 60–90 g de hidratos por hora solo si los has entrenado antes. Lo que no aguantes en entrenos no lo pruebes el día de la prueba.
Avituallamientos
Un puesto de avituallamiento (kilómetro no confirmado): bebidas, barritas y geles 226ERS, fruta y galletas.
La organización no publica en qué kilómetro está cada puesto. Cuando lo haga, márcalos en WinWatts y verás cuánto comer y beber entre uno y otro con tu ritmo en cada subida.
Paris–Roubaix Challenge 70 km: meteorología a principios de abril
Lo que hizo el sábado del Challenge en las últimas ediciones:
| Año | Mínima | Máxima | Lluvia | Viento máx. |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 3 ºC | 4 ºC | 0,0 mm | 11 km/h |
| 2023 | 4 ºC | 7 ºC | 0,0 mm | 8 km/h |
| 2024 | 12 ºC | 14 ºC | 0,0 mm | 12 km/h |
| 2025 | 7 ºC | 9 ºC | 0,0 mm | 12 km/h |
| 2026 | 8 ºC | 10 ºC | 0,0 mm | 18 km/h |
Paris–Roubaix Challenge 145 km: recorrido y perfil
145 kmdistancia oficial
237 mdesnivel positivo
71 mpunto más alto
0subidas largas
Recorrido amateur del Challenge (no la clásica profesional); GPX oficial de 2026. Sectores situados en el track; longitudes y estrellas oficiales de la carrera.
Los sectores de pavé, uno a uno
| Sector | Longitud | Firme y cómo afrontarlo |
|---|---|---|
| 1. Trouée d'Arenberg km 51,3 | 2,3 km | ★★★★★ · La recta del bosque de Arenberg: 2,3 km de piedra enorme y separada, húmeda y con musgo bajo los árboles, y se entra muy rápido y en ligera bajada. Entra con la marcha puesta, sin frenar sobre la piedra y por el centro (la corona), que es lo menos malo. Mira lejos, no a la rueda de delante, y deja hueco: aquí se pincha y se cae mucho. Con mojado, el ritmo lo marca la adherencia, no las piernas. |
| 2. Wallers → Hélesmes km 57,4 | 1,6 km | Justo después de Arenberg, con las piernas y los brazos todavía temblando. Afloja las manos y respira: es el sector para recuperarte de Arenberg, no para recuperar tiempo. |
| 3. Hornaing → Wandignies km 64,1 | 3,7 km | ★★★★ · El más largo de la Roubaix: 3,7 km de piedra irregular, recto y expuesto. Divídelo en tres partes y mantén el ritmo constante. Bebe y come justo antes: dentro son 7–10 minutos sin soltar el manillar. |
| 4. Warlaing → Brillon km 71,6 | 2,4 km | Piedra irregular y a menudo con barro en los bordes. Hazlo con ritmo, sin cebarte: es un sector más de la serie. Come y bebe antes, en el asfalto. |
| 5. Tilloy → Sars-et-Rosières km 75,1 | 2,4 km | ★★★★ · Piedra muy rota y con curvas, de los más duros del centro de la prueba. Sentado, manos sueltas y frenando antes de las curvas. Si empiezas a notar las manos, cambia de agarre en el asfalto de después. |
| 6. Beuvry-la-Forêt → Orchies km 81,9 | 1,4 km | Sector corto con piedra irregular. Hazlo con ritmo, sin cebarte: es un sector más de la serie. Come y bebe antes, en el asfalto. |
| 7. Orchies km 86,8 | 1,7 km | Camino entre campos a la salida de Orchies. Hazlo con ritmo, sin cebarte: es un sector más de la serie. Come y bebe antes, en el asfalto. |
| 8. Auchy-lez-Orchies → Bersée km 92,9 | 2,7 km | ★★★★ · Largo, con piedra irregular y curvas en ángulo, a menudo con viento. Ritmo regular y colócate antes de las curvas. Queda Mons-en-Pévèle: no lo vacíes aquí. |
| 9. Mons-en-Pévèle km 98,3 | 3 km | ★★★★★ · 3 km de piedra muy irregular, con curvas en ángulo recto y expuesto al viento en lo alto de la meseta. Es de los tres más duros: gel antes de entrar, frena antes de cada curva y busca el centro. Con viento lateral, cada uno su línea y sin pegarse a la rueda. |
| 10. Mérignies → Avelin km 104,4 | 0,7 km | Sector corto. Hazlo con ritmo, sin cebarte: es un sector más de la serie. Come y bebe antes, en el asfalto. |
| 11. Pont-Thibault → Ennevelin km 107,8 | 1,4 km | Piedra irregular entre campos, con curva en la entrada. Hazlo con ritmo, sin cebarte: es un sector más de la serie. Come y bebe antes, en el asfalto. |
| 12. Templeuve (L'Épinette y Moulin-de-Vertain) km 113,8 | 0,7 km | Dos tramos cortos junto al molino de Vertain. Cortos pero con curvas: frena antes de entrar y no te la juegues por adelantar. |
| 13. Cysoing → Bourghelles km 120,2 | 1,3 km | Piedra irregular y una curva cerrada. Hazlo con ritmo, sin cebarte: es un sector más de la serie. Come y bebe antes, en el asfalto. |
| 14. Bourghelles → Wannehain km 121,6 | 1,1 km | Sector corto y estrecho. Hazlo con ritmo, sin cebarte: es un sector más de la serie. Come y bebe antes, en el asfalto. |
| 15. Camphin-en-Pévèle km 125,6 | 1,8 km | ★★★★ · Piedra muy rota en un camino estrecho, encadenado con el Carrefour de l'Arbre. Entra colocado y sin vaciarte: a la salida casi no hay asfalto antes del Carrefour. |
| 16. Carrefour de l'Arbre km 128,4 | 2,1 km | ★★★★★ · El último de cinco estrellas: piedra muy rota, curvas en ángulo y una segunda mitad peor que la primera hasta el café L'Arbre, con viento. Llegas con todo acumulado: lo que te quede, gástalo aquí, con cabeza. Manos sueltas, la corona del camino y frena antes de las curvas. Después ya solo quedan tres sectores fáciles. |
| 17. Gruson km 130,6 | 1,1 km | Sector corto y más bueno, pegado al Carrefour. Respira y suelta: ya está lo peor. |
| 18. Willems → Hem km 138,3 | 1,4 km | Penúltimo sector, con curva cerrada a la entrada. Cuidado en la curva de entrada y con las prisas: a estas alturas se cae mucha gente por cansancio. |
| 19. Roubaix (Espace Charles Crupelandt) km 145,6 | 0,3 km | Pavé liso y simbólico a la entrada de Roubaix, antes de la vuelta y media al velódromo. Disfrútalo: queda la llegada al velódromo de Roubaix. Atención a la entrada a la pista. |
Claves del recorrido
- Es el Paris–Roubaix Challenge de abril, el recorrido amateur del día antes de la carrera profesional, con meta en el velódromo de Roubaix. No es la cicloturista de mayo del VC Roubaix (que tiene su propia página).
- Aquí no hay puertos: lo que cansa son los sectores de pavé, cada uno de 4 a 8 minutos casi en umbral y con las manos y la espalda sufriendo. Entrena tiradas largas con bloques de 5–8 minutos al 90–95 % del FTP.
- Los sectores de pavé se pasan con ritmo, no a tope: cubiertas de 30–32 mm, tubeless si puedes y menos presión que en asfalto (3,8–4,3 bar con 30–32 mm para unos 70–75 kg), manos sueltas en la parte alta y sin frenar sobre la piedra.
- Los tres de cinco estrellas (Arenberg, Mons-en-Pévèle y Carrefour de l'Arbre) deciden tu día: llega a ellos comido, bebido y colocado.
4 claves más en WinWatts: con el pronóstico de los días previos, el viento y el calor tramo a tramo, y en qué subidas te toca comer y beber.
Paris–Roubaix Challenge 145 km: qué comer y beber
Cuánto necesita un ciclista tipo (72 kg) según el tiempo que tarde. A partir de 2–3 horas, lo que más cuenta es comer hidratos con regularidad (cada 20–30 minutos) y beber antes de tener sed.
| Tiempo total | Hidratos por hora | Hidratos en total | Bebida por hora | Bebida en total | Sodio por hora |
|---|---|---|---|---|---|
| 6 h | 75 g/h | 365 g | 400 ml/h | 2,4 l | 300 mg/h |
| 7 h | 75 g/h | 440 g | 400 ml/h | 2,8 l | 300 mg/h |
| 8 h | 75 g/h | 515 g | 400 ml/h | 3,2 l | 300 mg/h |
| 9 h | 75 g/h | 585 g | 400 ml/h | 3,6 l | 300 mg/h |
Más de 60–90 g de hidratos por hora solo si los has entrenado antes. Lo que no aguantes en entrenos no lo pruebes el día de la prueba.
Avituallamientos
Tres puestos espaciados unos 35–50 km (ubicación exacta no publicada): bebidas, barritas y geles 226ERS, fruta y galletas.
La organización no publica en qué kilómetro está cada puesto. Cuando lo haga, márcalos en WinWatts y verás cuánto comer y beber entre uno y otro con tu ritmo en cada subida.
Paris–Roubaix Challenge 145 km: meteorología a principios de abril
Lo que hizo el sábado del Challenge en las últimas ediciones:
| Año | Mínima | Máxima | Lluvia | Viento máx. |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 3 ºC | 8 ºC | 0,0 mm | 17 km/h |
| 2023 | 4 ºC | 9 ºC | 0,1 mm | 13 km/h |
| 2024 | 12 ºC | 18 ºC | 0,0 mm | 15 km/h |
| 2025 | 7 ºC | 15 ºC | 0,0 mm | 11 km/h |
| 2026 | 8 ºC | 14 ºC | 0,0 mm | 18 km/h |
Paris–Roubaix Challenge 170 km: recorrido y perfil
170 kmdistancia oficial
435 mdesnivel positivo
151 mpunto más alto
0subidas largas
Recorrido amateur del Challenge (no la clásica profesional); GPX oficial de 2026. Sectores situados en el track; longitudes y estrellas oficiales de la carrera.
Los sectores de pavé, uno a uno
| Sector | Longitud | Firme y cómo afrontarlo |
|---|---|---|
| 1. Troisvilles → Inchy km 11,3 | 2,2 km | El primer sector: piedra irregular entre campos, con mucha gente que entra a la vez. Entra tranquilo y bien colocado: el primer sector es el de las caídas tontas y los bidones por el suelo. Aquí aprendes la línea, no ganas tiempo. |
| 2. Viesly → Quiévy km 17,7 | 1,8 km | Camino agrícola con piedra gastada y alguna curva. Hazlo con ritmo, sin cebarte: es un sector más de la serie. Come y bebe antes, en el asfalto. |
| 3. Quiévy → Saint-Python km 20,3 | 3,7 km | ★★★★ · Uno de los más largos y en falso llano de subida: piedra irregular y cansina. Es largo: reparte el esfuerzo y no lo empieces a tope. Desarrollo algo más corto que en llano y manos sueltas. |
| 4. Viesly → Briastre km 26,5 | 3 km | Sector largo y abierto, expuesto al viento. Si sopla de lado, busca resguardo en grupo antes de entrar; dentro, cada uno su línea. |
| 5. Briastre km 30,3 | 0,8 km | Sector corto con subida sobre la piedra. Sentado y con desarrollo puesto antes: de pie la rueda patina. |
| 6. Haussy km 39,1 | 0,9 km | Sector corto entre campos. Hazlo con ritmo, sin cebarte: es un sector más de la serie. Come y bebe antes, en el asfalto. |
| 7. Saulzoir → Verchain-Maugré km 46 | 1,2 km | Dos tramos cortos de piedra con asfalto en medio. Hazlo con ritmo, sin cebarte: es un sector más de la serie. Come y bebe antes, en el asfalto. |
| 8. Verchain-Maugré → Quérénaing km 50,3 | 1,6 km | Piedra irregular con curvas en ángulo. Frena antes de las curvas, en el asfalto o en recto: sobre la piedra en curva la rueda se va. |
| 9. Quérénaing → Maing km 53 | 2,5 km | Sector largo y llano entre campos. Hazlo con ritmo, sin cebarte: es un sector más de la serie. Come y bebe antes, en el asfalto. |
| 10. Maing → Monchaux-sur-Écaillon km 56,1 | 1,6 km | Camino rural con piedra irregular. Hazlo con ritmo, sin cebarte: es un sector más de la serie. Come y bebe antes, en el asfalto. |
| 11. Haveluy → Wallers km 68,5 | 2,5 km | ★★★★ · Piedra muy irregular y la antesala de Arenberg: se llega rápido y con nervios. No te dejes llevar por la prisa del grupo: lo duro viene justo después. Come algo en el asfalto entre este y Arenberg. |
| 12. Trouée d'Arenberg km 77,9 | 2,3 km | ★★★★★ · La recta del bosque de Arenberg: 2,3 km de piedra enorme y separada, húmeda y con musgo bajo los árboles, y se entra muy rápido y en ligera bajada. Entra con la marcha puesta, sin frenar sobre la piedra y por el centro (la corona), que es lo menos malo. Mira lejos, no a la rueda de delante, y deja hueco: aquí se pincha y se cae mucho. Con mojado, el ritmo lo marca la adherencia, no las piernas. |
| 13. Wallers → Hélesmes km 84 | 1,6 km | Justo después de Arenberg, con las piernas y los brazos todavía temblando. Afloja las manos y respira: es el sector para recuperarte de Arenberg, no para recuperar tiempo. |
| 14. Hornaing → Wandignies km 90,7 | 3,7 km | ★★★★ · El más largo de la Roubaix: 3,7 km de piedra irregular, recto y expuesto. Divídelo en tres partes y mantén el ritmo constante. Bebe y come justo antes: dentro son 7–10 minutos sin soltar el manillar. |
| 15. Warlaing → Brillon km 98,2 | 2,4 km | Piedra irregular y a menudo con barro en los bordes. Hazlo con ritmo, sin cebarte: es un sector más de la serie. Come y bebe antes, en el asfalto. |
| 16. Tilloy → Sars-et-Rosières km 101,7 | 2,4 km | ★★★★ · Piedra muy rota y con curvas, de los más duros del centro de la prueba. Sentado, manos sueltas y frenando antes de las curvas. Si empiezas a notar las manos, cambia de agarre en el asfalto de después. |
| 17. Beuvry-la-Forêt → Orchies km 108,6 | 1,4 km | Sector corto con piedra irregular. Hazlo con ritmo, sin cebarte: es un sector más de la serie. Come y bebe antes, en el asfalto. |
| 18. Orchies km 113,6 | 1,7 km | Camino entre campos a la salida de Orchies. Hazlo con ritmo, sin cebarte: es un sector más de la serie. Come y bebe antes, en el asfalto. |
| 19. Auchy-lez-Orchies → Bersée km 119,7 | 2,7 km | ★★★★ · Largo, con piedra irregular y curvas en ángulo, a menudo con viento. Ritmo regular y colócate antes de las curvas. Queda Mons-en-Pévèle: no lo vacíes aquí. |
| 20. Mons-en-Pévèle km 125,1 | 3 km | ★★★★★ · 3 km de piedra muy irregular, con curvas en ángulo recto y expuesto al viento en lo alto de la meseta. Es de los tres más duros: gel antes de entrar, frena antes de cada curva y busca el centro. Con viento lateral, cada uno su línea y sin pegarse a la rueda. |
| 21. Mérignies → Avelin km 131,2 | 0,7 km | Sector corto. Hazlo con ritmo, sin cebarte: es un sector más de la serie. Come y bebe antes, en el asfalto. |
| 22. Pont-Thibault → Ennevelin km 134,6 | 1,4 km | Piedra irregular entre campos, con curva en la entrada. Hazlo con ritmo, sin cebarte: es un sector más de la serie. Come y bebe antes, en el asfalto. |
| 23. Templeuve (L'Épinette y Moulin-de-Vertain) km 140,7 | 0,7 km | Dos tramos cortos junto al molino de Vertain. Cortos pero con curvas: frena antes de entrar y no te la juegues por adelantar. |
| 24. Cysoing → Bourghelles km 147,1 | 1,3 km | Piedra irregular y una curva cerrada. Hazlo con ritmo, sin cebarte: es un sector más de la serie. Come y bebe antes, en el asfalto. |
| 25. Bourghelles → Wannehain km 148,5 | 1,1 km | Sector corto y estrecho. Hazlo con ritmo, sin cebarte: es un sector más de la serie. Come y bebe antes, en el asfalto. |
| 26. Camphin-en-Pévèle km 152,5 | 1,8 km | ★★★★ · Piedra muy rota en un camino estrecho, encadenado con el Carrefour de l'Arbre. Entra colocado y sin vaciarte: a la salida casi no hay asfalto antes del Carrefour. |
| 27. Carrefour de l'Arbre km 155,3 | 2,1 km | ★★★★★ · El último de cinco estrellas: piedra muy rota, curvas en ángulo y una segunda mitad peor que la primera hasta el café L'Arbre, con viento. Llegas con todo acumulado: lo que te quede, gástalo aquí, con cabeza. Manos sueltas, la corona del camino y frena antes de las curvas. Después ya solo quedan tres sectores fáciles. |
| 28. Gruson km 157,6 | 1,1 km | Sector corto y más bueno, pegado al Carrefour. Respira y suelta: ya está lo peor. |
| 29. Willems → Hem km 165,4 | 1,4 km | Penúltimo sector, con curva cerrada a la entrada. Cuidado en la curva de entrada y con las prisas: a estas alturas se cae mucha gente por cansancio. |
| 30. Roubaix (Espace Charles Crupelandt) km 172,9 | 0,3 km | Pavé liso y simbólico a la entrada de Roubaix, antes de la vuelta y media al velódromo. Disfrútalo: queda la llegada al velódromo de Roubaix. Atención a la entrada a la pista. |
Claves del recorrido
- Es el Paris–Roubaix Challenge de abril, el recorrido amateur del día antes de la carrera profesional, con meta en el velódromo de Roubaix. No es la cicloturista de mayo del VC Roubaix (que tiene su propia página).
- Aquí no hay puertos: lo que cansa son los sectores de pavé, cada uno de 4 a 8 minutos casi en umbral y con las manos y la espalda sufriendo. Entrena tiradas largas con bloques de 5–8 minutos al 90–95 % del FTP.
- Los sectores de pavé se pasan con ritmo, no a tope: cubiertas de 30–32 mm, tubeless si puedes y menos presión que en asfalto (3,8–4,3 bar con 30–32 mm para unos 70–75 kg), manos sueltas en la parte alta y sin frenar sobre la piedra.
- Los tres de cinco estrellas (Arenberg, Mons-en-Pévèle y Carrefour de l'Arbre) deciden tu día: llega a ellos comido, bebido y colocado.
4 claves más en WinWatts: con el pronóstico de los días previos, el viento y el calor tramo a tramo, y en qué subidas te toca comer y beber.
Paris–Roubaix Challenge 170 km: qué comer y beber
Cuánto necesita un ciclista tipo (72 kg) según el tiempo que tarde. A partir de 2–3 horas, lo que más cuenta es comer hidratos con regularidad (cada 20–30 minutos) y beber antes de tener sed.
| Tiempo total | Hidratos por hora | Hidratos en total | Bebida por hora | Bebida en total | Sodio por hora |
|---|---|---|---|---|---|
| 7 h | 75 g/h | 440 g | 400 ml/h | 2,8 l | 300 mg/h |
| 8 h | 75 g/h | 515 g | 400 ml/h | 3,2 l | 300 mg/h |
| 9 h | 75 g/h | 585 g | 400 ml/h | 3,6 l | 300 mg/h |
| 10 h | 75 g/h | 660 g | 450 ml/h | 4,5 l | 300 mg/h |
Más de 60–90 g de hidratos por hora solo si los has entrenado antes. Lo que no aguantes en entrenos no lo pruebes el día de la prueba.
Avituallamientos
Tres puestos espaciados unos 35–50 km (ubicación exacta no publicada): bebidas, barritas y geles 226ERS, fruta y galletas.
La organización no publica en qué kilómetro está cada puesto. Cuando lo haga, márcalos en WinWatts y verás cuánto comer y beber entre uno y otro con tu ritmo en cada subida.
Paris–Roubaix Challenge 170 km: meteorología a principios de abril
Lo que hizo el sábado del Challenge en las últimas ediciones:
| Año | Mínima | Máxima | Lluvia | Viento máx. |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 1 ºC | 9 ºC | 0,0 mm | 17 km/h |
| 2023 | 3 ºC | 10 ºC | 0,1 mm | 13 km/h |
| 2024 | 11 ºC | 20 ºC | 0,0 mm | 18 km/h |
| 2025 | 9 ºC | 18 ºC | 0,0 mm | 14 km/h |
| 2026 | 8 ºC | 16 ºC | 0,3 mm | 21 km/h |
Tu Paris–Roubaix Challenge, a tu medida
Esta guía usa un ciclista tipo. En WinWatts lo calculamos con tus datos:
- Tu tiempo, tu potencia media y tu hora de llegada según tu FTP y tu peso.
- El pronóstico del día de la prueba en cada tramo, y qué ropa llevar.
- Tu plan de comida y bebida kilómetro a kilómetro, con tus geles, barritas y bidones.
- Tu plan de entrenamiento hasta el sábado 10 de abril de 2027, ajustado cada semana a cómo vas.
WinWatts no tiene relación con la organización del Paris–Roubaix Challenge. Fechas, recorridos, horarios e inscripción: web oficial. Distancias y avituallamientos de la web oficial y de una guía de 2026; el GPX oficial histórico es de 2025; el tiempo, de ediciones pasadas (Open-Meteo). Orientativo: no sustituye el consejo de un profesional sanitario.