Guía de preparación · Montée de l'Alpe d'Huez (modalidad bicicleta)
Montée de l'Alpe d'Huez 2027: cómo subirla y qué comer y beber
La próxima edición es el miércoles 16 de junio de 2027 (fecha provisional: la organización aún no la ha confirmado; en 2026 fue el 17 de junio. Hora de salida orientativa), con salida en Bourg d'Oisans (Alpes, Francia) a las 9:00. Aquí tienes el recorrido de la Montée de l'Alpe d'Huez, sus puertos, la meteorología habitual y cuánto comer y beber según tu tiempo objetivo.
¿Empiezas a prepararla? Plan de entrenamiento para una marcha cicloturista, con una semana tipo y las sesiones clave.
Montée de l'Alpe d'Huez: recorrido y perfil
Track turístico oficial de la subida, recortado a la ascensión (el de la prueba, de 15 km y +1.100 m oficiales, puede variar algo); tramos medidos en el track, km aproximados.
| Subida | Dónde | Longitud | Desnivel | Pendiente media | Cima |
|---|---|---|---|---|---|
| Alpe d'Huez | km 1–16 | 14,7 km | +1125 m | 7,6 % | 1.837 m |
La subida, tramo a tramo
| Tramo | Longitud | Cómo es y cómo subirlo |
|---|---|---|
| 1. Bourg d'Oisans km 0 | 1,8 km | Llano por el valle del Romanche hasta el pie de la subida (720 m). Nada más acabar el llano empieza lo más duro, sin transición: llega ya caliente (15–20 minutos de rodaje suave antes de la salida, con algún cambio de ritmo corto). En el llano, rueda suave y bebe. |
| 2. Curvas 21 a 17 km 1,8 | 2,2 km media 10,2 % · máx. 12,5 % | La rampa inicial: de 727 a 961 m, por encima del 10 % de media; la curva 21 está a 806 m. Lo más empinado de toda la subida. Aquí es donde se revienta medio pelotón: sal por debajo de tu potencia objetivo (un 5–10 % menos) aunque te adelanten. Desarrollo más corto desde el principio, cadencia por encima de 70 y sentado. Lo que «ahorras» aquí lo recuperas con creces arriba. |
| 3. Curvas 16 a 12 (La Garde) km 4 | 2,3 km media 8,3 % · máx. 9,3 % | De 961 a 1.160 m. En La Garde (curva 16) hay unos 200 m más suaves; pasada la curva 15 vuelve a endurecerse durante más de 1 km. Avituallamiento en La Garde. Aprovecha el respiro de La Garde para bajar pulsaciones, beber y meter un gel, sin parar. Después, ya a tu potencia objetivo y regular: es el tramo para encontrar el ritmo que sostendrás hasta arriba. |
| 4. Curvas 11 a 7 (Ribot y Dutch Corner) km 6,3 | 2,1 km media 8,7 % · máx. 10,1 % | De 1.160 a 1.352 m, pasando por Le Ribot y hasta la iglesia de Huez, donde está la curva 7, la «Dutch Corner» de la afición neerlandesa. Avituallamiento en la curva 10. Tramo constante y algo más duro que el anterior: no te dejes llevar por el ambiente de la curva 7. Si vas justo, suelta un 5 % de potencia; si vas sobrado, todavía no aprietes. |
| 5. Huez (curva 6) km 8,4 | 1,5 km media 7,8 % · máx. 8,6 % | De 1.352 a 1.477 m: el pueblo de Huez, algo más tendido, con fuente en Saint-Ferréol y avituallamiento en Huez. El tramo más amable antes del final duro: bebe, toma el último gel (con cafeína si lo usas) y relaja hombros y manos. Vuelve a tu potencia objetivo antes de la curva 5. |
| 6. Curvas 5 a 1 km 9,9 | 2,7 km media 8,3 % · máx. 9,7 % | De 1.477 a 1.710 m: las últimas curvas, casi tan duras como el principio; la curva 1 está a 1.713 m. Avituallamiento en la curva 2. Aquí se decide tu tiempo. Si has guardado, es el momento de subir un 3–5 % la potencia; si no, mantén la cadencia y cuenta curvas hacia atrás. Sentado en las rampas y de pie solo unos segundos para estirar la espalda. |
| 7. Vieil Alpe y llegada km 12,6 | 2,4 km media 5,1 % · máx. 8,6 % | De 1.710 a 1.840 m: el final se suaviza (5 % de media) por el Vieil Alpe, un túnel y la estación, hasta la meta entre dos rotondas. Al bajar la pendiente, mete un piñón más pequeño y acelera: en estos 2,4 km se ganan o se pierden minutos. Ojo a las rotondas y a la llegada, que es rápida. Arriba, ropa seca y algo de abrigo antes de bajar: a 1.850 m refresca. |
Claves del recorrido
- Son 15 km desde Bourg d'Oisans: casi 2 km de llano y 13,8 km de subida a cerca del 8 % de media (máximo publicado del 14 %), con unos 1.120 m hasta los 1.840 m de la meta. Es una contrarreloj personal: elige un vatio que puedas sostener todo el rato, no el de los primeros 5 minutos.
- Lo más duro llega nada más empezar: de la curva 21 a la 17 se sube por encima del 10 %. Es donde la gente se pasa de vatios. Sal un 5–10 % por debajo de tu objetivo y ve subiendo poco a poco: el final se suaviza y ahí se recupera tiempo.
- Cómo calcular tu potencia: si vas a tardar menos de una hora, alrededor del 95–100 % de tu FTP; entre una hora y hora y media, del 88 al 95 %; más de hora y media, del 80 al 88 %. En WinWatts eliges tu tiempo y te damos la potencia y cómo de cerca va de lo que aguantas.
- Aquí manda el vatio por kilo: no hay rueda que valga a 8 %. Cada kilo de más (tuyo o de la bici) son unos segundos por kilómetro; y la cadencia, por encima de 70: mejor sobrado de desarrollo (34×32 o más ligero) que atrancado.
5 claves más en WinWatts: con el pronóstico de los días previos, el viento y el calor tramo a tramo, y en qué subidas te toca comer y beber.
Montée de l'Alpe d'Huez: qué comer y beber
Cuánto necesita un ciclista tipo (72 kg) según el tiempo que tarde. A partir de 2–3 horas, lo que más cuenta es comer hidratos con regularidad (cada 20–30 minutos) y beber antes de tener sed.
| Tiempo total | Hidratos por hora | Hidratos en total | Bebida por hora | Bebida en total | Sodio por hora |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 h | 30 g/h | 0 g | 550 ml/h | 0,6 l | 450 mg/h |
| 1 h 15 | 30 g/h | 0 g | 550 ml/h | 0,7 l | 450 mg/h |
| 1 h 30 | 45 g/h | 35 g | 550 ml/h | 0,8 l | 450 mg/h |
| 1 h 45 | 45 g/h | 35 g | 550 ml/h | 1,0 l | 450 mg/h |
Más de 60–90 g de hidratos por hora solo si los has entrenado antes. Lo que no aguantes en entrenos no lo pruebes el día de la prueba.
Tramo a tramo entre avituallamientos (para unas 1 h 15)
En los avituallamientos (km 4, 7, 10, 12) paras, comes algo y rellenas bidones. Pero lo que más cuenta es lo que tomas en marcha hasta el siguiente: esta tabla dice cuánto. Puedes cogerlo en el avituallamiento o llevar tus geles y barritas; lo importante es tomarlo repartido, no todo de golpe al parar.
| Tramo | Duración | Hidratos a tomar en el tramo | Bebida en el tramo |
|---|---|---|---|
| km 0 → 4 | 0 h 17 | 20 g | 150 ml |
| km 4 → 7 | 0 h 17 | 20 g | 150 ml |
| km 7 → 10 | 0 h 13 | 15 g | 100 ml |
| km 10 → 12 | 0 h 10 | 10 g | 100 ml |
| km 12 → 15 | 0 h 18 | 25 g | 150 ml |
El tramo clave es el primero: hasta el km 4 no hay avituallamiento, así que sales de Bourg d'Oisans con los bidones llenos y unos 20 g de hidratos encima (por ejemplo, 1 gel).
¿No vas a tardar 1 h 15? En WinWatts pones tu tiempo objetivo y los avituallamientos, y ves estos tramos con tu ritmo real en cada puerto. Además comparas escenarios: qué cambia si vas más rápido o más lento.
Montée de l'Alpe d'Huez: meteorología a mediados de junio
Lo que hizo a mediados de junio en las últimas ediciones (en Bourg d'Oisans, al pie de la subida):
| Año | Mínima | Máxima | Lluvia | Viento máx. |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 25 ºC | 26 ºC | 0,0 mm | 6 km/h |
| 2023 | 17 ºC | 18 ºC | 0,0 mm | 6 km/h |
| 2024 | 23 ºC | 25 ºC | 0,0 mm | 3 km/h |
| 2025 | 20 ºC | 21 ºC | 0,0 mm | 5 km/h |
| 2026 | 22 ºC | 24 ºC | 0,0 mm | 4 km/h |
Tu Montée de l'Alpe d'Huez, a tu medida
Esta guía usa un ciclista tipo. En WinWatts lo calculamos con tus datos:
- Tu tiempo, tu potencia media y tu hora de llegada según tu FTP y tu peso.
- El pronóstico del día de la prueba en cada tramo, y qué ropa llevar.
- Tu plan de comida y bebida kilómetro a kilómetro, con tus geles, barritas y bidones.
- Tu plan de entrenamiento hasta el miércoles 16 de junio de 2027, ajustado cada semana a cómo vas.
WinWatts no tiene relación con la organización de la Montée de l'Alpe d'Huez. Fechas, recorridos, horarios e inscripción: web oficial. Perfil medido sobre el track turístico oficial de la subida (recortado a la ascensión); avituallamientos de la web de la prueba 2026; el tiempo, de ediciones pasadas (Open-Meteo). Orientativo: no sustituye el consejo de un profesional sanitario.